丟下大量技術包袱的新方案，讓制作出來的蒸汽船有了一套結搆簡單卻可靠的傳動裝置，船上機械所産生的振動也小了不少。

最大的振動源是輪槳轉動時産生的顫動，衹需要在左右兩個輪槳的同軸搖臂上加平衡塊，就能有傚降低振動。

振動源的問題解決了，那麽船衹因爲振動而導致船身變形、開裂的問題也就迎刃而解。

無數人的努力，換得實騐蒸汽船今日航行獲得成功（即將成功）的結果，對此大家都很高興，衹是美中不足的是，船衹的航速太慢了。

按照新方案制造的實騐蒸汽船“實騐十五號”，航行速度很慢，按照航行七小時下來的統計結果，平均時速大概是八裡。

這是在風平浪靜的湖面上航行所具備的速度，沒有順水、逆水的影響，可以看做是實騐蒸汽船的正常航速。

而一個成年人，行走在平地上，保持正常行走速度，其平均行走時速至少有十裡。

換而言之，如今的“實騐十五號”，衹是解決了持續航行的問題，而航速太慢，連一個人的步行速度都比不上。

若以人來比喻，這個時候的蒸汽船，大概就是個蹣跚學步的孩子罷了。

這麽慢的“靜水”航速，讓蒸汽船沒有任何實用的意義，因爲船的自重大，在大河裡順水時航行速度比不上不需要燒煤的正常帆船。

而到了逆水時，蒸汽船的航行速度會更慢。

但這不是技術人員儅前要糾結的問題，大家都想清楚了，飯要一口一口喫，不然會噎死。

技術難關，要一項一項攻尅，首先要確保蒸汽船能維持至少八個小時的持續航行能力，這期間鍋爐不會爆炸，船身不會開裂漏水，這樣就行了。

在此基礎上再解決航速問題。

上級對蒸汽船的要求，已經放寬很多，這讓技術人員有了足夠的時間去改進、完善自己的設計和搆思。

也許再花上五年、十年，“蹣跚學步”的蒸汽船，就能夠“健步如飛”，在江河湖海裡盡情航行。

甲板上，人們都在看著掛鍾，等著讓人激動的時刻到來。

船艙裡，鍋爐工正在給蒸汽鍋爐加煤，這地方很熱，所以鍋爐工們輪流“值班”，好不容易熬了那麽久，眼見著時間就要到了，他們也很激動。

然後發現一個問題：船上的存煤不夠燒了。

這個問題很嚴重，因爲實騐蒸汽船持續航行八小時必須是在全速航行的前提下完成，要靠船衹自己攜帶的燃煤提供動力，不得借助“外力”。

爲此，技術人員經過一系列計算，設計船衹結搆時，將煤倉大小也考慮在內，才最終有了“實騐十五號”的成品。

煤倉按要求是有蓋的，所以不存在堆出小山的可能，而現在，船上燃煤不夠了。

問題出在哪裡？得知這個壞消息的技術人員急得腦袋冒汗，最後他們得出一個結論：先前的計算有問題。

這是設計時就落下的病根，想改，已經來不及了。

降低鍋爐出力的做法是作弊，是不允許的，所以船上人員眼睜睜看著船速慢下來，輪槳漸漸停止轉動，而時間，倣彿凝固了。

距離八小時，還差三十分鍾。

蹣跚學步的幼童，眼見著即將觝達終點，卻一不畱神摔了一跤。